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產(chǎn)品名稱：
DHH型單極組合式安全滑觸線
描述：DHH型單極組合式安全滑觸線：由稀土鋁合金制成，截流量大、電壓降小、在鋁導(dǎo)軌和電刷磨擦部位，采用耐磨性能好的不銹鋼嵌條，確保移動(dòng)導(dǎo)向和有效使用壽命，DHH型單極組合式安全滑觸線：廣泛使用于各類大噸位門吊、橋吊、裝卸集裝箱吊機(jī)等機(jī)械設(shè)備的移動(dòng)供電。產(chǎn)品型號：更新時(shí)間： 2024-11-29
產(chǎn)品介紹
| 品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,地礦,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
DHH型單極組合式安全滑觸線
產(chǎn)品介紹：
由稀土鋁合金制成，截流量大、電壓降小、在鋁導(dǎo)軌和電刷磨擦部位，采用耐磨性能好的不銹鋼嵌條，確保移動(dòng)導(dǎo)向和有效使用壽命，廣泛使用于各類大噸位門吊、橋吊、裝卸集裝箱吊機(jī)等機(jī)械設(shè)備的移動(dòng)供電。 JDC-H-500A單級導(dǎo)線式滑觸線由稀土鋁合金制成，截流量大、電壓降小、在鋁導(dǎo)軌和電刷磨擦部位，采用耐磨性能好的不銹鋼嵌條，確保移動(dòng)導(dǎo)向和有效使用壽命，廣泛使用于各類大噸位門吊、橋吊、裝卸集裝箱吊機(jī)等機(jī)械設(shè)備的移動(dòng)供電。
DHH型單極組合式安全滑觸線
序號 | 型號規(guī)格 | 型號規(guī)格 | 備注 |
1 | JDC-H-150 | 90mm平方 | 定尺6米三 |
2 | JDC-H-250A | 145mm平方 | |
3 | JDC-H-320A | 180mm平方 | |
4 | JDC-H-500A | 300mm平方 | |
5 | JDC-H-800A | 450mm平方 | |
6 | JDC-H-1250A | 600mm平方 |
鋁合金外殼H型滑觸線
二、產(chǎn)品型號、規(guī)格
| 型號規(guī)格 | 滑觸線截面尺寸(mm) | 載流量 (A) | 適配外置式集電器 | ||
| A | B | C | |||
| HXPnR-H-150/200 | 26.5 | 20.0 | 7.0 | 200 | HJD-200 |
| HXPnR-H-250/400 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 400 | HJD-400 HJD-200 |
| HXPnR-H-400/600 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 600 | HJD-600 HJD-400 |
| HXPnR-H-500/800 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 800 | HJD-800 HJD-600 |
| HXPnR-H-700/1000 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 1000 | HJD-1000 HJD-600 |
| HXPnR-H-900/1250 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 1250 | HJD-1250 HJD-800 |
| HXPnR-H-1500/2000 | 65 | 50 | 12 | 2000 | HJD-1000 HJD-1250 |
| HXPnR-H-2000/2500 | 85 | 60 | 15 | 2500 | HJD-1250 HJD-1000 |
| HXPnR-HB-1600/2000 | 91.7 | 55 | 15.6 | 2000 | HJD-1000C HJD-1250C |
| HXPnR-HB-2500/3000 | 91.7 | 55 | 15.6 | 3000 | HJD-1500C HJD-1250C |
注：1、滑觸線標(biāo)準(zhǔn)長度：6m。 | |||||
三、滑觸線配件
四、主要參數(shù)
規(guī)格 | HXPnR-HD2 | HXPnR-HD3 | HXPnR-HD5 | HXPnR-HD8 | HXPnR-HD13 | HXPnR-HD20 |
| 額定電流（A） | 200A | 300A | 500A | 800A | 1300A | 2000A |
| +35°C時(shí)電流電阻（Ω/m） | 11.4×10-5 | 10.4×10-5 | 9.4×10-5 | 6.8×10-5 | 5.7×10-5 | 4.8×10-5 |
| 軌距800mm時(shí)軌間阻抗（Ω/m） | 22.2×10-5 | 18.2×10-5 | 16.5×10-5 | 12.0×10-5 | 10.1×10-5 | 9.0×10-5 |
| 行動(dòng)電壓（V） | 600V/A或600V/DC | |||||
| 絕緣護(hù)套擊穿電壓（KV） | 13.9 | |||||
| 絕緣體表面電阻（Ω） | 2×1013 | |||||
| KC | >600V | |||||
| 允許*大運(yùn)行速度（m/min） | 600 | |||||
| 環(huán)境溫度范圍 | -25°C+55°C | |||||
| 絕緣材料可燃性 | 自滅 | |||||
| 外型尺寸 | 23.6×31.6 | 32×42 | ||||
| 懸掛間距（m） | 1.5-3 | |||||
| 導(dǎo)軌斷面膨脹 | 安裝長度在200m內(nèi)不考慮 | |||||
| 導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn)長度（m） | 6 | |||||
| 規(guī)格 | HXPnR-HG150 | HXPnR-HG150 | ||||
| 額定電流（A） | 150（雙極300A） | 250（雙極500A） | ||||
| *大運(yùn)行速度（m/min） | 600 | |||||
| 接觸壓力（N） | 27 | |||||
| 側(cè)向移動(dòng)距離（mm） | ±100 | |||||
| 接觸方向移動(dòng)（mm） | ±40 | |||||
| 連接電纜（mm2） | 20 | 50 | ||||
| 牽引臂線至導(dǎo)軌滑觸面（mm） | 115 | 130 | ||||
| 適用導(dǎo)軌（A） | 200-300 | 500-800 | ||||
| 重量（Kg）（單級） | 1.6 | 2.2 | ||||
注：在選用導(dǎo)電器時(shí)，導(dǎo)電器容量要與用電設(shè)備相配，當(dāng)單極容量不夠時(shí)，可采用雙極導(dǎo)電器 | ||||||
五、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、外型尺寸
六、裝配示意圖及主要零部件
1、終端蓋 2、雙極導(dǎo)電器 3、導(dǎo)軌接頭 4、懸掛座 5、導(dǎo)軌 6、導(dǎo)軌護(hù)套 7、電源輸送器
導(dǎo)電器：為接簧支撐式，僅在滑觸線下部即可推入，但須在牽引器同步進(jìn)行，并保證拉簧力量適當(dāng)，以免加大電刷磨損。牽引器與導(dǎo)電器同步進(jìn)行，可用螺栓或電焊方式固定在行車等移動(dòng)電器上，并適當(dāng)保證導(dǎo)電器運(yùn)行不受扭力。
七、選用說明
用戶在選用本滑線裝置時(shí)應(yīng)考慮同跨滑觸線上的用電設(shè)備的總?cè)萘亢陀秒娫O(shè)備的工作制，上面的載流量曲線圖供用戶參考。在選用導(dǎo)電器時(shí)，應(yīng)考慮用電設(shè)備的容量與導(dǎo)電器相配，在導(dǎo)電器單極容量不夠時(shí)，可采用雙極導(dǎo)電器。
八、安裝形式示意圖
注：本裝置一般采用正裝、側(cè)裝方式。允許多根排列和制彎道（彎道半徑*小不得小于1.5m）括號內(nèi)尺寸適合于200-300A的導(dǎo)軌，L1L2L3PE之間的間距a為90mm。
九、供電方式
在考慮安全滑觸線供電點(diǎn)的同時(shí)應(yīng)考慮同跨滑觸線的用電設(shè)備的總臺(tái)數(shù)總?cè)萘?，任?wù)工作制和全線長度的電壓降值，及環(huán)境（電壓降計(jì)算可根據(jù)前面導(dǎo)軌參數(shù)表的數(shù)據(jù)計(jì)算）。供電一般有以下幾種供用戶參考：①單端供電；②中部供電；③兩端供電；④兩端1/6處供電；⑤兩端正/10處和中部三點(diǎn)供電等。
十、安裝維護(hù)說明
1、安裝說明
在安裝滑觸線前先將角鋼支架按照用戶選擇的安裝形式，根據(jù)滑觸線的懸掛間距固定好，在安裝現(xiàn)場把每6米一根的滑觸線上套上所需的懸掛座，和兩端接頭護(hù)套各一個(gè)，還在一端裝上鋁接頭一個(gè)，裝鋁接頭時(shí)應(yīng)注意只能將鋁導(dǎo)軌伸進(jìn)接頭的1/2留給另一根導(dǎo)軌連接用，以上工作準(zhǔn)備好后，再把一根一根的滑觸線懸掛在支架上，進(jìn)行全線連接，連接時(shí)應(yīng)擰緊每個(gè)接頭的螺絲。在滑觸線全線長超過200米時(shí)應(yīng)加裝伸縮裝置（伸縮裝置本廠隨時(shí)供應(yīng)），在引接電源線進(jìn)線時(shí)，可在每6米一根的接頭處引接，具體接法可參照前面接頭裝置圖。
在安裝彎道滑觸線時(shí)，懸吊距離應(yīng)相應(yīng)縮短，具體尺寸可根據(jù)現(xiàn)場條件而定。
在安裝導(dǎo)電器時(shí)先把導(dǎo)電器裝在配套的方管上，選擇與滑觸線配合的適當(dāng)位置固定在用電設(shè)備上，應(yīng)注意為使導(dǎo)電器與滑觸線有很好的跟蹤性能和良好的接觸能力，導(dǎo)電器與滑觸線應(yīng)安裝在同一垂直、水平方向。
2、維護(hù)保養(yǎng)
安全滑觸線在正常運(yùn)行中應(yīng)做定期檢查，因?yàn)橛秒娫O(shè)備是每個(gè)工礦企業(yè)的主要生產(chǎn)工具，稍有差錯(cuò)就會(huì)直接影響工廠的生產(chǎn)效益。在檢查滑觸線時(shí)應(yīng)檢查每6米一個(gè)接頭處是否有松動(dòng)、脫開，在檢查導(dǎo)電器時(shí)，應(yīng)檢查活動(dòng)部位是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，拉簧是否疲勞，電刷磨損等情況（這些情況都會(huì)影響到滑觸線導(dǎo)電性能和導(dǎo)電器的跟蹤性能。應(yīng)及時(shí)作好調(diào)整）。
節(jié)假日設(shè)備整修期，將導(dǎo)電器脫出導(dǎo)管，檢查導(dǎo)電器電刷滾輪磨損情況，如電刷伸出量小于規(guī)定有效長度時(shí)，要及時(shí)更換，導(dǎo)向滾輪變形嚴(yán)重時(shí)，亦需更換，以保持導(dǎo)電器運(yùn)行正常和電刷的良好接觸，并清查造成的原因。安全滑觸線所有零部件中，電刷是*正常會(huì)磨損的零件。
項(xiàng)目、型號 | HXTS | HXTL | HXPnR-H | |
10-50mm² | 10-50mm² | 70-120mm² | 400-800mm² | |
電刷極限高度（mm） | 6.5 | 5.5 | 8 | 10 |
電刷磨損允許值（mm） | 8 | 9 | 8 | 20 |
對于有嚴(yán)重腐蝕氣體環(huán)境，尚需檢查支架、懸吊夾、牽引器的銹蝕情況；并及時(shí)采取措施，涂上防銹材料。
滑觸線使用場所，如進(jìn)行基建時(shí)。切勿沖擊、撞壓輸電導(dǎo)管，更不準(zhǔn)將重物壓在輸電導(dǎo)管上。防止輸電導(dǎo)管變形開裂，影響使用，發(fā)生安全事故?；ńY(jié)束，應(yīng)立即**輸電導(dǎo)管上的基建垃圾。
正常保養(yǎng)時(shí)，工作人員不準(zhǔn)將腳踏在輸電導(dǎo)管或其支架上，防止破壞整線的平整度及發(fā)生意外事故。
十一、常見故障處理表
編號 | 故障現(xiàn)象 | 故障原因 | 處理方法 |
1 | 斷電 | 1、電刷在導(dǎo)管中爬坡 | 1、檢查導(dǎo)電器，磨損嚴(yán)重，即更換，檢查接對水平 |
| 2、電刷磨損嚴(yán)重，無法觸及導(dǎo)軌 | 2、更換電刷 | ||
| 3、導(dǎo)軌接頭不平整 | 3、重新調(diào)整連接 | ||
| 4、單導(dǎo)電器使用 | 4、采用雙導(dǎo)電器 | ||
| 5、導(dǎo)軌接頭松脫 | 5、重新調(diào)整擰緊連接螺釘 | ||
2 | 導(dǎo)軌變形 | 1、環(huán)境溫度過高 | 1、局部采用隔熱板，室外加遮陽板 |
| 2、吊夾間大或松脫 | 2、增加吊夾數(shù)量，“過正”校直導(dǎo)管，并擰緊螺釘 | ||
3 | 工作時(shí) | 1、撥叉（桿）無法吸收傳動(dòng)誤差 | 1、修正牽引器，使之能自由吸收傳動(dòng)誤差 |
| 2、導(dǎo)軌整線直線度差 | 2、調(diào)整導(dǎo)軌直線度 | ||
| 3、懸吊夾松動(dòng) | 3、擰緊懸吊夾螺釘 | ||
4 | 電刷 | 1、接頭不平整 | 1、按要求重新連接導(dǎo)軌 |
| 2、載流量過大 | 2、增加導(dǎo)電器數(shù)量 | ||
| 3、彈簧壓力過大 | 3、更換、修正彈簧壓力 | ||
5 | 電刷 | 1、電刷磨損，導(dǎo)電器定位不正 | 1、更換電刷 |
| 2、牽引器的撥叉（桿）側(cè)力傳遞過大 | 2、更換牽引器撥叉（桿）或修正牽引器撥叉（桿） | ||
6 | 導(dǎo)軌內(nèi) | 1、電刷表面與導(dǎo)軌接觸不佳 | 1、檢查導(dǎo)軌接頭，適當(dāng)磨合電刷，保證60%接觸面積 |
| 2、電流過大 | 2、增加導(dǎo)電器數(shù)量 | ||
7 | 導(dǎo)電器行走 | 接頭不平整 | 重新安裝導(dǎo)軌連接 |
8 | 導(dǎo)電器 | 1、導(dǎo)軌變形 | 按故障2處理好，增加定型夾 |
| 2、導(dǎo)電器定位欠佳 | 調(diào)整撥叉架 |
十二、訂貨細(xì)則及儲(chǔ)運(yùn)
a：供貨日期、型號、規(guī)格。
b：滑觸線數(shù)量，每條線上起重機(jī)型號、數(shù)量、起重機(jī)行程總長（車間長度）。
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